Surprise: la compagnie satellite d'Elon Musk pourrait obtenir une manne sur le centime du gouvernement

Le réseau désordonné de conflits entre Elon Musk Et les agences gouvernementales qu'il émuise pourrait bientôt devenir encore plus désordonnée.

Selon Pierre de rouleaules responsables de la Federal Aviation Administration ont ordonné aux membres du personnel de trouver des dizaines de millions de dollars pour conclure un accord avec la société Internet satellite appartenant à musc StarLink. Les directives sont venues alors que des centaines d'employés de la FAA ont été licenciés le mois dernier de l'agence déjà sous-effectée, quelques semaines seulement après un accident d'avion à Washington, DC est devenu la catastrophe aérienne la plus meurtrière depuis 2001. Pierre de rouleau.

C'est loin d'être le premier indicateur que Musk et ses entreprises peuvent influencer la FAA. Un certain nombre d'ingénieurs de Musk's Rocket Company, SpaceX, ont déjà commencé à travailler comme conseillers principaux à l'administrateur par intérim de la FAA, selon Câblé. Le Washington Postquant à lui, a rapporté la semaine dernière que la FAA envisageait d'annuler un contrat de 2,4 milliards de dollars avec Verizon pour mettre à niveau un système clé de communication de contrôle du trafic aérien et d'octroyer le contrat à la place à StarLink.

Les enchevêtrements croissants de Musk avec la FAA ont mis ses entreprises au centre de l'agence qui est censée les réglementer. L'année dernière, la FAA a infligé une amende à SpaceX pour «ne pas avoir subi de respecter ses exigences de licence» et quelques jours avant Donald Trump A pris en fonction, l'agence a lancé une enquête sur la rupture d'une fusée SpaceX.

Mais peut-être tout aussi troublant le fait que, pour tout son succès dans la construction d'une entreprise de vols spatiaux, il existe des preuves de plus en plus suggérées pour suggérer que la familiarité de Musk avec l'industrie commerciale des vols spatiaux est au mieux limité. Peu de temps après que les nouvelles du contrat de Verizon ont cassé, Musk a posté à tort sur X que le système de Verizon était «en panne très rapidement» et était à des mois de «défaillance catastrophique». Quelques heures plus tard, il a corrigé la déclaration sur Verizon, identifiant complètement une autre entreprise comme étant à l'origine de l'infrastructure défaillante.

Et quand un autre PDG de la technologie Ryan Petersen Publié sur X la semaine dernière demandant pourquoi un vol de San Francisco à Houston ne volait pas en ligne droite, Musk a répondu sciemment: « Ça devrait l'être. »

Lorsque Petersen a atterri, la réponse à sa question s'est avérée décidément moins mystérieuse. « J'ai demandé au pilote lorsque nous avons atterri », a-t-il écrit. « Il a dit qu'il voulait éviter les turbulences. »